А.В. Зимовец       
     Международные транспортные операции       
     Конспект лекций. Таганрог: Издательство ТИУиЭ, 2008.

 

Лекция 8

8.2. Базисные условия поставки согласно инкотермс 2000

Одной из частых ошибок при составлении контракта является неправильный выбор условий поставки товара. Зачастую отечественный предприниматель не берет на себя труд посчитать транспортные затраты (а они иногда весьма велики и могут составлять до 50% от стоимости товара) и старается если продать товар, то прямо с завода (изобретая при этом никому не совсем понятную формулу «самовывоз»), а если купить — то прямо с доставкой на свой склад. В результате — достаточно ощутимые потери, как при экспорте, так и при импорте.

Международная практика в области внешнеторговой деятельности предопределила взаимные обязательства участников ВЭД по выполнению работ, услуг, выполняемых каждым из них, по принятию ими рисков и расходов. Основным регламентирующим торговые термины документом является Инкотермс, выработанный Международной торговой палатой. Цель документа заключается в том, чтобы дать толкование ряда международных торговых терминов, применяемых при исполнении договоров купли-продажи во внешней торговле.

Необходимость в появлении такого документа была вызвана неоднозначным толкованием торговых терминов в разных странах, что приводило к разногласиям и спорам, которые приходилось разрешать через суды. Поэтому Международная торговая палата на основе обобщения торговой практики в разных странах унифицировала эти термины и издала в 1936 году международные правила толкования торговых терминов под названием «Инкотермс-1936».

В этот документ вносились изменения и дополнения в 1953, 1967, 1976 и 1980 годах. Затем появилась новая редакция документа «Инкотермс-1990». В настоящее время он действует в редакции 2000 года — «Инкотермс-2000»

Намерение приспособить Инкотермс к все возрастающему использованию средств компьютерной связи явилось основной причиной их пересмотра в 1990 г. Согласно редакции 1990 г. применение компьютерных средств связи возможно лишь при представлении сторонами различных документов (коммерческих счетов, документов, необходимых для таможенной очистки или документов, подтверждающих поставку товаров, а также транспортных документов). Сложные проблемы возникают при представлении продавцом оборотных документов, в частности, коносамента, часто используемого при продаже товара в пути. При использовании средств компьютерной связи в этих случаях жизненно важно обеспечение для покупателя той же правовой позиции, как и при получении коносамента от продавца.

Другой, не менее важной причиной разработки новой редакции, явилось изменение способов транспортировки, в т.ч. использование контейнеров, смешанных перевозок и перевозки ролл-он-ролл с использованием автомобильного и железнодорожного транспорта в перевозках на короткое расстояние. Включенный в Инкотермс 1990 термин «франко перевозчик... наименование пункта» («Free carrier...named port» (FCA) применим для транспортировки независимо от способа и сочетания различных средств транспорта. Поэтому имевшиеся в предшествующих редакциях (термин FOR-, FOT- и FOB- аэропорт) исключены.

В действующем Инкотермсе, все термины разделены на четыре категории, начиная со случая, когда продавец предоставляет товары покупателю непосредственно в своих помещениях (термины группы Е), согласно терминам второй группы продавец обязуется предоставить товар в распоряжение перевозчика, который обеспечивается покупателем (термины группы F), согласно терминам третьей группы С продавец обязуется заключить договор перевозки, однако без принятия на себя риска случайной гибели или повреждения товара или каких-либо дополнительных расходов после погрузки товара. И, наконец, четвертая категория - термины группы D, согласно которым продавец несет все расходы и принимает на себя все риски до момента доставки товара в страну назначения. (см.табл.8.1.)

Базис поставки определяет базис цены товара по контракту с распределением и указанием в нем принятых расходов между продавцом и покупателем по доставке товара; перехода рисков от продавца к покупателю и возникающих в последующем в этой связи основных обязанностей экспедиторов по доставке товара перед грузовладельцем; установления конкретных условий по транспортировке между экспедитором и грузовладельцем; других условий (например, таможенное оформление, хранение экспедитором товара на таможенном складе временного хранения и т.д.). Обязанности продавца минимальны, а покупателя — максимальны при условии EXW (по Инкотермс), и, наоборот, обязанности продавца максимальны, а покупателя минимальны при DDP.

Таблица 8.1.

Толкование терминов Инкотермс-2000

Любой вид транспорта	Группа Е	EXW	Франко-завод (... с указанием места)
	Группа F	FCA	Франко перевозчик (…с указанием пункта назначения)
	Группа С	CPT	Фрахт/перевозка оплачена до (…название пункта назначения)
		CIP	Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (…название пункта назначения)
	Группа D	DAF	Поставка до границе (…с указанием пункта назначения)
		DDU	Поставка без оплаты пошлины (…с указанием пункта назначения)
		DDP	Поставка с оплатой пошлины (…с указанием пункта назначения)
Морской и внутренний водный транспорт	Группа F	FAS	Франко вдоль борта судна (…наименование порта отгрузки)
		FOB	Франко борт (…наименование порта отгрузки)
	Группа С	CFR	Стоимость и фрахт (…наименование порта назначения)
		CIF	Стоимость, страхование и фрахт (…наименование порта назначения)
	Группа D	DES	Поставка с судна (…наименование порта назначения)
		DEQ	Поставка с пристани (…наименование порта назначения)

Затем, по всем терминам обязательства сторон сгруппированы по десяти основным направлениям, так что каждой обязанности продавца «зеркально» соответствуют соответствующие обязанности покупателя по тем же направлениям. (см.табл. 8.2)

Таблица 8.2.

Группировка обязательств сторон, согласно Инкотермс -2000

Рассмотрим особенности некоторых базисных условий поставки, наиболее часто использующихся при заключении международных договоров.

Условие EXW (Франко завод) означает, что единственная обязанность продавца по доставке товара состоит в том, чтобы предоставить товар на своем предприятии (например на заводе, складе и т.п.) в распоряжение покупателя. В частности, продавец не отвечает за погрузку товара на предоставленное покупателем транспортное средство.

В данном случае, в обязанностях продавца следующие:

- Предоставить товар в распоряжение покупателя в указанном в контракте пункте поставки, в срок или в пределах срока оговоренного в контракте.

- Нести все риски потерь и/или повреждений, которым может подвергаться товар, до момента его предоставления в распоряжение покупателя.

Обязанности Покупателя:

- Нести все риски потерь и/или повреждения товара с момента предоставления товара в его распоряжение.

При данном условии поставки цена включает только стоимость товара.

По своей сути данное условие поставки EXW соответствует условиям самовывоза товара силами Покупателя со склада Продавца.

Условие FCA (Франко-перевозчик) означает, что продавец выполнил свои обязательства по поставке после передачи всего товара на ответственность перевозчика, указанного покупателем, в указанном месте или пункте.

Обязанности продавца следующие:

- Нести все риски до момента передачи груза перевозчику.

- Оплатить все расходы до момента передачи груза перевозчику (без учета транспортного тарифа).

Обязанности покупателя:

- Заключить за свой счет договор перевозки товара с указанного места.

- Возместить Продавцу расходы, понесенные вследствие оказания помощи при заключении контракта на перевозку.

- Нести все риски потерь и/или повреждения товара с момента, когда товар предоставлен в распоряжение перевозчика.

При данном условии поставки цена включает как стоимость товара, так и погрузо-разгрузочные работы на складе продавца. Если продавец заказывает и оплачивает транспорт, то они как правило выделяются отдельно в счете-фактуре.

Условие СРТ (перевозка оплачена до ...) означает, что Продавец оплачивает перевозку товара до указанного пункта назначения.

Обязанности продавца следующие:

- Заключить на обычных условиях контракт за свой счет о перевозке товара до согласованного пункта, оговоренного места назначения по обычному (регулярному) маршруту и на обычный манер.

- Нести все риски до момента передачи груза перевозчику.

Обязанности Покупателя:

- Нести все риски потерь и/или повреждения товара с момента, когда товар предоставлен в распоряжение перевозчика.

При данном условии поставки цена включает: стоимость товара, погрузо-разгрузочные работы на складе продавца, оплату транспортных расходов до оговоренного пункта назначения.

Следует отметить, что Поставщик в случае ж/д поставки не несет ответственности за задержку поставки, когда такая задержка произошла из-за отсутствия готовности станции к получению вагона. В Российской практике ж/д поставок бывают случаи, когда станция отправления сначала забирает загруженный вагон, а потом выясняет, можно ли его доставить по указанным реквизитам. Поэтому покупатель всегда должен удостовериться, что станция получения имеет возможность в принятии вагона от продавца (выехавшего со станции отправления). Для подтверждения готовности принять вагон станция получения должна дать телеграмму на станцию отправления (для контроля оперативности подачи такой телеграммы Покупатель предоставляет копию телеграммы Покупателю).

Условие DAF (поставка до границы) означает, что обязанности продавца считаются выполненными в момент, когда товар, очищенный для экспорта, представлен в распоряжение покупателя в оговоренном пункте и месте на границе, однако до поступления на «таможенную границу» сопредельной страны. Термин «граница» может быть использован для любой границы, включая границу страны вывоза. Следовательно, совершенно необходимо, чтобы граница, о которой идет речь, была точно определена посредством указания пункта и места в определении (т.е. указать после слова «граница» наименования двух стран, разделяемых этой границей, а также название места поставки. Например: «поставка до российско-казахстанской границы (ст. перехода Тобол)»).

Обязанности Продавца:

- Выполнить все таможенные формальности для вывоза товара в оговоренное место назначения на границе, а также, если необходимо, для предшествующего транзита через третью страну.

- Заключить контракт за свой счет по перевозке товара до согласованного пункта оговоренного места назначения на границе по обычному (регулярному) маршруту и на обычный манер.

- Нести все риски потерь и/или повреждений, которым может подвергаться товар, до момента его доставки в оговоренный пункт и место на границе.

Обязанности Покупателя:

- Получить на свой собственный риск и за свой счет любую лицензию на ввоз или другое официальное свидетельство и выполнить все таможенные формальности в оговоренном месте доставки на границе или в других местах для ввоза товара и, где необходимо, для его транзита через третью страну.

- Нести все риски потерь и/или повреждения товара с момента, когда он доставлен в его распоряжение в оговоренном пункте и месте на границе.

- Оплатить все расходы, связанные с товаром, с того момента, когда товар передан в его распоряжение в оговоренном месте доставки на границе.

При данном условии поставки цена включает: стоимость товара, погрузо-разгрузочные работы на складе Продавца, оплату транспортных расходов до оговоренного пункта на границе.

Условие FOB (свободно на борту) означает, что продавец выполнил свои обязательства по поставке, когда товар перешел через поручни судна в назначенном порту отгрузки. Применяется только для морских перевозок.

Обязанности Продавца:

- Выполнить все таможенные формальности для экспорта

- Доставить товар на борт названного судна в названном порту отгрузки в согласованный срок.

- Нести все риски потерь и/или повреждения товара до момента перехода его через поручни судна в порту отгрузки.

- Нести все расходы до момента перехода товара через поручни судна.

Обязанности Покупателя:

- Получить на свой собственный риск и за свой счет любую лицензию на ввоз или другое официальное свидетельство и выполнить все таможенные формальности по импорту товара и, где необходимо, для его транзита через третью стану.

- За свой счет заключить договор перевозки товара из названного порта

- Нести все риски потерь и/или повреждения товара с момента перехода его через поручни судна в порту отгрузки.

- Нести все расходы с момента перехода товара через поручни судна в порту отгрузки.

При данном условии поставки цена включает: стоимость товара, транспортные расходы до порта отгрузки, погрузо-разгрузочные работы в порту отгрузки, хранение груза. Следует отметить, что Инкотермс предлагает только определенный комплект терминов для использования в различной сфере торговли и регионах, и невозможно всегда точно сформулировать все обязанности сторон. Поэтому, в некоторой степени необходимо ссылаться на обычай порта или конкретной торговли или практику, которую сами стороны могли установить в предыдущих операциях.

Предыдущая страница | Оглавление | Следующая страница