«Управление и Оптимизация Производственного Предприятия»

Понятие внешнеэкономической деятельности раскрыто в в Википендии. Цитирую "Внешнеэкономическая деятельность (ВЭД) — совокупность организационно-экономических, производственно-хозяйственных и оперативно-коммерческих функций предприятий, ориентированных на мировой рынок, с учётом избранной внешнеэкономической стратегии, форм и методов работы на зарубежных рынках.
В соответствии с законодательством РФ под определением внешнеэкономическая деятельность понимается внешнеторговая, инвестиционная и иная деятельность, включая производственную кооперацию, в области международного обмена товарами, информацией, работами, услугами, результатами интеллектуальной деятельности (правами на них)" Вот и все.. добавить вроде бы и нечего.  Интересно было бы узнать, какими именно законами и подзаконными актами регулируеться внешняя экономическая деятельность. И главное, как они применяються на практике.

На самом деле - это такая специфичная кухня, в которую вникать нужно долго и вдумчиво. Ведь вокруг таможни всегда крутится не меньше, а даже больше негласных норм. Брокеры нужны не столько для того, чтобы заполнять декларации, а ради достижения договоренности с таможенниками.

Господа! Ну что же вы так резко спор ведете? ВЭД всегда был и есть как транзит для торгов между таможенниками и предпринимателями. А брокеры всегда занимались с соглашениями и ведут дела очень даже хорошо.

Соглашусь с тем, что оплата брокерских услуг более, чем оправдана. Однако, чтобы а этом убедиться, мы сменили 6 брокеров. Теперь платим столько же, а объем работы брокера вырос,а это значит, что высвободилось время для вопросов более эффективной логистики груза.

Внешнеэкономическая деятельность любого предприятия непосредственно способствует продажи своей продукции заграницей, а так же закупками товара для производственных нужд  от иностранных производителей для ведения внешнеэкономических торговых связей.
Далеко не секрет, что многие наши отечественные производители делают закупки сырья и материалов на территории зарубежных стран для улучшения качества и безопасности при эксплуатации своей продукции для дальнейшей продажи ее своим покупателям.

Чтобы предприятие смогло осуществить данные функции по улучшении качества своего товара. Ему потребуется пройти не малый путь в системе таможенного декларирования грузов во всех ее аспектах и сложностях.

1. Общие сведения о таможенном декларировании товаров
2. Основные принципы и этапы оформления груза на таможне
3. Пользование товарами в свободном обращении после таможенных процедур

Таможенное декларирование грузов — это подача сведений таможенным органам о передвижении груза как в устной так и в письменной форме, что является обязательной процедурой для всех грузов (товаров) ввозимых и вывозимых из страны. А так же уплаты всех налогов и сборов при таможенном оформлении. Каждое такое декларирование происходит на основании Таможенного кодекса страны.

Задача декларирования товаров очень даже не проста, и занимает иногда большое количество времени, а там же материальных затрат. Как правило таможенное декларирование товаров происходит путем подачи декларации в таможенный орган. На сегодняшний день существует такое понятие как электронное декларирование — подача декларации в электронном виде со всеми достоверными данными о товаре и его импортере/экспортере. Такое электронное декларирование оформляется благодаря таможенным брокерам, которые являются юридическими лицами, и в праве совершать декларирование товаров от своего имени. Клиент нанимает таможенного брокера для облегчения задачи оформления груза на таможенной территории страны, а брокер в свою очередь имеет полное право требовать от своего клиента полный пакет документов по грузу для его растаможивания/затаможивания. На основании данных, указанных в товаросопроводительных документов к грузу брокер подает декларацию таможенному инспектору, который после проверки декларации будет проводить таможенное оформление. Брокер может оформлять грузы как юридических так и физических лиц. Юридические лица (государственные и частные предприятия, заводы, фабрики, фирмы) чаще всего нуждаются в услугах таможенного брокера, предварительно заключая с ними договор об предоставлении этих услуг. После того как договор подписан обоими сторонами, брокер начинает работать от лица предприятия как декларанта.
В основном брокеры своим юридическим клиентам оформляют такие декларации как ИМПОРТ и ЭКСПОРТ.
Импорт — это ввоз товаров на таможенную территорию страны с подальшим его обращением в свободное пользование.
Экспорт — это вывоз из страны для свободного обращения товаров за ее пределами.
В обязательный перечень документов по данным таможенным режимам входят следующие документы:
1. Инвойс (счет-фактура, invoice)
2. Контракт между продавцом и покупателем
3. Международная товаротранспортная накладная CMR ( или ТТН)
4. Техническая документация на товар (паспорт, каталог, чертежи, фотографии, схемы и др.)
5. Документы подтверждающие таможенную стоимость товара
6. Документы от перевозчика груза
7. И другие требуемые инспектором документы для окончательного решения таможни относительно заявителя декларации об снятия груза с таможенного контроля.

Так же в таможенном оформлении  существует такая интересная процедура как таможенный досмотр. Его суть в том, что инспектор до или вовремя подачи брокером таможне декларации проводит досмотр груза — обязательного таможенного контроля, в процессе которого инспектор снимает пломбы и печати для идентификации данного товара, вскрывает упаковки товаров для того, чтобы удостовериться в том, что количество и перечень товара помещенный в транспортное средство соответствует перечню указанному в документации, и тем самым подтвердит законность перемещения этих товаров при декларировании.

В идеальном варианте, при котором все документы и товар, находящийся в транспортном средстве соответствует действительно и нет по этим критериям отклонениям, инспектор полностью оформляет брокеру его декларацию, присваивая ей свой определенный таможенный номер.
После окончания процедуры декларирования товара инспектор дает разрешение выпускать транспорт с грузом в свободное пользование предприятию, от имени которого брокер и производил декларирование.
Но это лишь в идеале. В жизни конечно же очень много случаев, когда товар может пересечь таможенную границу страны по поддельным документам или в них не полными данными. Кроме этого есть еще такие трудности как порча товара в транспортном средстве в дороге, связанные с форс-мажорными обстоятельствами (пожар, наводнение, ураган, военные действия и другие дорожные препятствия).

а если требуется огнезащитная обработка деревянных конструкций, кто делал?